中國高鐵實現由“追趕者”到“引領者”的角色轉換，成為了中華民族偉大復興的“加速器”，中國新的“外交名片”和“形象代表”。廣汕高鐵的設計時速為350公里，全線是由廣州至汕尾段與汕尾至汕頭段構成，同時，也是沿海高鐵的重要組成部分。廣州經汕尾至汕頭高鐵全線計劃于2023年開通運營。工欲善其事，必先利其器，梁是支撐高鐵的重要部件，因此梁廠都是采用自建定制精品混凝土攪拌站，對廠家實力要求極其嚴格。

中國水電如何選擇優(yōu)質攪拌站供應商

近日，由中國水電七局承建的高鐵梁廠項目即將開工，國家高鐵項目需要打標準C50自密實混凝土，對攪拌站要求很高，水電七局項目部負責人王總幾乎考察了國內所有大型混凝土攪拌站廠家，經過多方考察了解到長城建機，在和我公司銷售顧問多次深入溝通后，知道長城建機是一家老牌攪拌站生產企業(yè)，其實和中國水電很早就合作過，是中國水電長期合作供應商。王總最終決定選擇長城建機高鐵混凝土攪拌站。目前此套高鐵混凝土攪拌站已經試機成功。順利投產，王總說：“選擇長城建機很幸運，從場地規(guī)劃、方案設計、發(fā)貨、運輸、卸貨、安裝、調試、培訓一條龍服務，我們很省心，年后的幾套高鐵攪拌站還用長城建機的。

長城建機高鐵混凝土攪拌站的特點

長城建機擁有30多年的混凝土攪拌站研發(fā)生產實戰(zhàn)經驗，針對高鐵項目所需的高標號C50混凝土，定制科學方案，設備運行穩(wěn)定，高產，且符合要求，和中國水電、中國鐵建、中國中鐵等合作過多個大型項目，是他們采購平臺的優(yōu)質供應商。
 【產品亮點】
1、采用高精度子母螺旋，高鐵用集控系統(tǒng)，先稱量水泥，然后精確計算出其他物料比例，實現水泥稱量“零誤差”，確?；炷疗焚|滿足高鐵需要；
2、可根據項目需要靈活配置方案，價格經濟，安裝快捷方便，占地面積小；
3、精英團隊服務，每一個高鐵項目由長城建機總工程師蒲工帶隊成立項目小組，從售前、售中、售后的每一個環(huán)節(jié)提供VIP服務；
4、采用多重除塵方式，利于，粉塵少，噪音小。
5、外購件均采用品牌廠家，穩(wěn)定可靠。

長城建機始創(chuàng)于1983年，作為國內老牌混凝土攪拌站大型生產企業(yè)，不忘初心，不負韶華，堅持深耕混凝土攪拌站行業(yè)，匠人匠心打磨好每一個細節(jié)，全方位為砼行提供更好的解決方案！全國統(tǒng)一銷售熱線：15617806789（同微信）。